很多朋友在驾校拿到驾照后不会开车，不敢开车等问题突出。拿了驾照当摆设，但近日，国家公安部交管局计划修改有关法规来调整驾驶员培训的考核标准和质量，在这个修改计划当中，既有理论考试考两次、路考增加考核难度，也有简化倒桩线路、取消连续障碍（铁饼）、限宽门、起伏路等措施。汽车驾驶模拟器来给大家分析下修改后对驾驶质量的提高
一、理论考试分两次
理论考试一分为二，新增安全文明驾驶的考核，并且安排在路考之后。我觉得这个修改非常有必要，因为中国的司机们不缺技术、不缺人品、不缺德，缺的就是安全文明驾驶的意识。纵观各大媒体每天曝光的严重交通事故，绝大部分都是因为不安全文明驾驶导致发生的。
二、简化小型汽车桩考线路
在机动车驾驶员考核当中，个人认为最难、花费训练时间最多的就是倒桩了。难的不仅是技巧，还有中间繁琐的操作过程。而这次简化小型汽车桩考线路，相信对于大多数正在学车和想要学车的人群是一个好消息。
三、9选3修改为4选4，取消连续障碍等项目
本次修改提出将场地考试的“练10项考4项”修改为“练5项考5项”。原来的10项指的是9选3中的9个项目+倒桩。按这样理解的话，修改后的5项就是4个项目+倒桩。这意味着9选3将修改为4选4。训练项目减少有利于驾校和学员集中资源和精力，考试项目增加也保证了考核质量不会降低。
而且修改当中提到的取消连续障碍（绕铁饼）、限宽门、起伏路等项目，会让一众学车人群大呼“谢主隆恩”。因为对于学车人员来说，抽中连续障碍=补考。就连教练也没有把握可以一次顺利通过。
四、路考由10项改为18项
路考算是驾驶员培训的最后也是最重要的一个考核项目。因为之前的培训考核都是学员跟一堆场地建筑在玩，路考就是在路上跟别人一起玩，一不小心就会玩出生命的花火。路考训练及考核的质量与“新手开车事故”成正比关系。
很明显国家相关部门也意识到了这点，所以考核路程明确为5-20公里，考试项目也由10项改为18项一次增加了80%。
五、新手一年内不准独自上高速
新手一年内需要持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，不准独自上高速。这项规定可以减少高速交通事故，是比较好的一条交规，新手朋友驾驶技术不够到位，不能应对高速的突发状况。
汽车驾驶模拟器总结本次修该的内容：对于驾驶员培训整体来说是增加了难度的，但这样的修改无论对个人还是社会都是百利而无一害，执行宽进严出的政策把交通安全隐患扼杀在摇篮里，对于这种政策我们还是举双手赞成的，唯一深思的是方案的细节以及最终执行力度。
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